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共享单车”席卷全城 长沙市人大代表建议政企共建行业标准让骑行更有序更安全
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共享单车”席卷全城 长沙市人大代表建议政企共建行业标准让骑行更有序更安全

2018-1-4 20:31| 发布者: admin| 查看: 401| 评论: 0
摘要: (越来越多人开始将“共享单车”作为自己的出行工具。)(“共享单车”席卷全城。均为资料图)  星辰在线1月3日讯(星辰全媒体记者 胡伟男)像其它被“共享单车”席卷的城市一样,长沙城也因为“共享单车”遭遇了城 ...

(越来越多人开始将“共享单车”作为自己的出行工具。)

(“共享单车”席卷全城。均为资料图)

  星辰在线1月3日讯(星辰全媒体记者 胡伟男)像其它被“共享单车”席卷的城市一样,长沙城也因为“共享单车”遭遇了城市管理难题。由于“共享单车”有随骑随走、随停随放的优势,俘获了不少市民的芳心,为城市解决“最后一公里”发挥了重要作用。然而,在发挥“便民”功能的同时,“共享单车”的野蛮生长也暴露出城市管理的短板。“共享单车”停放无序、随意占道等“扰民”现象屡见不鲜,市民违章出行、企业无序管理的现象也埋下了安全隐患。人大代表何亚伟在《关于规范市区共享单车管理的建议》中表示,规范“共享单车”的使用,已经迫在眉睫。

  据报道,截止至2017年4月时,ofo共享单车已在长沙投放3-4万辆小黄车,加上摩拜、酷骑等等品牌,长沙至少被投放了10万辆以上的共享单车。“ ‘共享单车’企业为抢占市场,无序竞争,投放市场的‘共享单车’数量激增,导致与城市空间资源和城市交通管理之间的问题变得越来越显著。配套规范未能及时跟进,‘共享单车’穿行在车流和人流中,险像环生,存在重大安全隐患。” 何亚伟说,由于缺乏对用户行为的有效监控,且“文明用车,文明出行”的观念尚未深入人心,在用户信用系统不完善、失信违规成本较低、市民素质有待提升的环境里,违规使用共享单车的情况十分普遍。

  何亚伟认为,长沙可以学习北京、上海、深圳等城市的经验,加快制定共享单车规范发展的指导意见和监管细则;交管部门和街道、社区应约谈“共享单车”企业,责成商家规范管理,要求其暂停在中心城区投放共享单车;政府管理部门协助企业共同建立共享单车的行业标准,通过建立行业标准推动相关企业加强互联网自行车行业自律;通过制作《文明出行倡议书》,全面提升居民“文明用车,文明出行”的理念;发动居民志愿者等第三方力量,加强对小区的巡逻,发现违规停放“共享单车”行为后,协助规范停放,发现乱停放的“共享单车”后,及时将其搬离小区;进一步完善城市慢行系统的规划建设,将更多财力和路权,分配给行人、自行车。


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