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一周新闻点睛:从共享单车到共享汽车,城市准备好了吗?
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一周新闻点睛:从共享单车到共享汽车,城市准备好了吗?

2017-2-24 15:10| 发布者: admin| 查看: 4140| 评论: 0
摘要:   【编前语】  2月20日-2月24日当周,科技行业有哪些大事发生?编辑带您回顾一周科技新闻热点,梳理新闻背后的脉络,点评事件的影响。  一、部委动态  1、科技部发布“2016年度中国科学十大进展”  2月20 ...
  【编前语】
  2月20日-2月24日当周,科技行业有哪些大事发生?编辑带您回顾一周科技新闻热点,梳理新闻背后的脉络,点评事件的影响。
  一、部委动态
  1、科技部发布“2016年度中国科学十大进展”
  2月20日,科技部基础研究司与科技部高技术研究发展中心联合召开解读会,发布“2016年度中国科学十大进展”评选结果。“研制出将二氧化碳高效清洁转化为液体燃料的新型钴基电催化剂;开创煤制烯烃新捷径;揭示水稻产量性状杂种优势的分子遗传机制;提出基于胆固醇代谢调控的肿瘤免疫治疗新方法;揭示RNA剪接的关键分子机制;发现精子RNA可作为记忆载体将获得性性状跨代遗传;研制出首个稳定可控的单分子电子开关器件;构建出世界上首个非人灵长类自闭症模型;揭示胚胎发育过程中关键信号通路的表观遗传调控机理;揭示水的核量子效应”等入选2016年度中国科学十大进展。(新华网)
  【点评】
  入选2016年度中国科学十大进展的项目更加注重与民生和经济社会发展的结合,特别是在生命科学领域取得突破进展,在十项进展中,生命科学领域占了一半,某些学科的项目团队在国际前沿领域形成了领先优势,持续引领重大科学发展。
  2、科技部:具有中国特色的促进科技成果转化政策法规体系初步形成
  2月21日,科技部副部长李萌在介绍促进科技成果转移转化工作进展时表示,我国已初步形成具有中国特色的促进科技成果转化政策法规体系,科技成果向现实生产力转化的体制机制障碍有效破除。全国人大修订促进科技成果转化法后,去年2月,国务院颁布了实施促进科技成果转化法若干规定,4月国办印发实施促进科技成果转移转化行动方案,形成了从修订法律条款、制定配套细则到部署具体任务的科技成果转移转化工作“三部曲”。(新华网)
  【点评】
  科技部副部长李萌称,“总体看,我国已初步形成了具有中国特色的促进科技成果转化政策法规体系。我国科技成果转化工作取得初步成效,特别是新的科技成果转移转化制度体系初步建立,有效调动了各类创新主体的积极性,形成了千军万马共同推动科技成果转化的新局面。”
  3、火炬中心张志宏:市场力量成为创业服务主力军
  2月22日,科学技术部召开新闻发布会,科技部火炬高科技产业开发中心主任张志宏介绍了火炬中心推进大众创业、万众创新,在促进科技型中小微企业创新发展,推动产业升级、区域创新和经济转型方面发挥的作用。张志宏表示,“众创空间作为发展新经济、培育新动能和推动实体经济转型升级的重要抓手,在激发科技人员和大众的创新创业活动方面,取得了明显的成绩,构建了创新创业生态,服务于实体经济发展。”(新华网)
  【点评】
  当前,绝大多数众创空间是以企业形态存在的,其市场化运作极大丰富了创业服务的内涵,有效降低了创业和创业服务的门槛。
  二、互联网
  1、摩拜单车今年累计融资超3亿美元
  2月20日,摩拜单车宣布再次获得D轮后新融资,新引入新加坡投资公司淡马锡的股权投资,同时,此前领投摩拜C轮的高瓴资本再次追加投资。自今年1月初至今,摩拜单车累计融资额已超过3亿美元。2016年9月,高瓴资本与华平投资集团共同领投了摩拜单车的C轮融资;在2017年1月4日公布的摩拜单车D-1轮融资中,高瓴跟投,并在近日再次追加投资。(南方日报)
  【点评】
  无论共享单车盈利与否,各路资本争先涌入,当“烧钱”成为互联网时代的一种商业模式,而盈利点尚不明确时,创业公司的经营方式就会成为吸引资本的“赌局”。尽可能地吸纳投资者,在找到盈利模式前活下来,已成为这种创业模式的资本游戏本质。
  随着共享单车用户量的爆发式增长,共享单车在给公众带来便捷的同时,押金过高、丢弃毁坏单车、乱停乱放等情况愈发凸显,如何最大程度发挥共享单车的公共效益,又不扰乱公共区域的正常秩序,考验城市管理智慧,政府相关部门从保护消费者利益角度思考对共享单程行业从严监管将是必然趋势。
  2、摩拜接入微信新能力 微信“扫一扫”即刻解锁摩拜单车
  2月23日,微信联合摩拜单车宣布,今后用户通过微信“扫一扫”扫描摩拜单车车身上的二维码,可直接进入摩拜单车微信小程序,点击开锁即可用车。此次新能力的上线,让用户通过微信扫一扫进入摩拜单车小程序直接使用,大幅降低了新用户使用摩拜单车的门槛,同时也节省了新用户首次体验所需的时间。老用户则可以通过APP和小程序两种方式来使用摩拜单车。(中国网)
  【点评】
  经过数月的发展,共享单车出现了种种乱象,竞争陷入了新的瓶颈。当共享单车完成互联网核心用户的大体覆盖后,下一阶段有可能将面对获客成本的攀升。为最大限度占领市场份额,结合微信小程序,利用微信的高覆盖率,将使摩拜单车的使用成本大幅降低,免下载、免注册的低门槛,将极有可能提升摇摆用户的尝鲜概率。
  3、“共享汽车”来了,城市准备好了吗?
  继北京、深圳后,共享汽车“TOGO”的首批100辆全新smart又开始攻占上海各大时尚地标。但是当前共享汽车数量太少,供不应求。虽然共享汽车看起来市场潜力巨大,但在实际运营中碰到的问题让人对这一新生事物的前景存疑。
  国内某汽车企业市场研究人员宁硕认为,共享汽车受成本、指标、政策限制,不可能像共享单车一样随处可见,做到让用户就近取车、到达目的地或目的地周边就近还车,需要配备巨大的共享汽车服务网,目前的城市状态下很难实现,满足用户需求与运营成本控制让运营者左右为难。此外,交通违规难处理是共享汽车发展的最大“拦路虎”。宁硕说:“共享汽车随取随用随还的特性,让运营方对车辆出现事故的责任判定比较困难,使事故后责任界定不清晰。目前法律责任如何认定尚是模糊的概念。”(科技日报)
  【点评】
  共享汽车这种相对绿色环保、资源共享型的创新出行模式,在北上广深等交通拥堵的一线城市具有一定的市场需求和成长空间。然而,共享汽车的良性发展需要城市既有资源的优化、公共政策的配套、安全机制的设计,更要对安全漏洞“零容忍”,实施强制保险,加大宣传、教育力度,才能将共享汽车的上路风险降到最低。
  三、行业并购
  1、阿里巴巴与百联达成战略合作
  2月20日,阿里巴巴集团与百联集团宣布达成战略合作,两大商业领军企业将基于大数据和互联网技术,在全业态融合创新、新零售技术研发、高效供应链整合、会员系统互通、支付金融互联、物流体系协同等6个领域展开全方位合作。此次合作暂不涉及资本层面,双方将会以成立联合工作小组、定期高管交流等方式全面展开合作。(广州日报)
  【点评】
  从2014年开始,阿里巴巴先后投资银泰商业、苏宁云商和三江购物。当前,电商行业增速放缓已是不争的事实。阿里巴巴频繁布局线下实体零售商,源自对电商业务的焦虑。与此同时,线上线下数据的打通也是阿里巴巴整合线上线下资源的关键所在。
  百联集团具有天然优势,拥有高密度的门店,成熟的仓配流程;但作为传统的零售渠道,改变也迫在眉睫,阿里巴巴可以带来的技术改造、更加丰富的产品资源,以及便捷的终端模式,对百联集团而言都具有巨大价值。
  2、格力与珠海银隆签200亿采购协议
  2月21日格力电器发布公告称,为切入新能源汽车产业链、储能以及电池制造装备领域,打造公司新的产业增长点,拟与珠海银隆新能源有限公司签订合作协议。双方及其子、分公司利用各自产业优势,在智能装备、模具、铸造、汽车空调、电机电控、新能源汽车、储能等领域进行合作。在同等条件下,一方优先采购对方产品,购买对方服务。以一个年度为一个周期,甲乙双方相互的优先采购和总金额不超过人民币200亿元。
  双方及其有关分公司和子公司随后分别签订相应的具体合同,其中,珠海银隆负责电动车空调类业务,珠海格力智能装备有限公司负责设备类业务,珠海格力精密模具有限公司负责模具类业务,珠海凯邦电机制造有限公司负责电机电控类业务,珠海格力电工有限公司负责线缆类业务,珠海格力新元电子有限公司负责电子元器件类业务,芜湖格力精密制造有限公司负责铸造类业务。(北京商报)
  【点评】
  去年底,格力收购珠海银隆失败并没有成为格力“造车梦”的终点,恰恰相反,一切只是开始。半年内,从董明珠以个人身份入股珠海银隆,到携手格力电器、珠海银隆天津建新能源汽车基地,如今签订200亿元的合作协议,董明珠已经将“造车梦”曲线嵌入格力电器。2016年,格力电器开始全面布局智能装备,格力看中珠海银隆的核心技术——钛酸锂电池,在其看来,“光伏和储能设备结合,将是一个万亿级的市场。”在传统家电行业的天花板下,格力电器已面向“下一个千亿”转型。
  不过,深交所2月21日向格力电器发送关注函,要求公司解释合规问题,并持续追问格力“造车”原由。此外,之前收购案被否后,此次关联交易能否在股东大会上顺利通过,仍然存疑。(陈听雨)
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